雷克萨斯CT200h性能测评以及雷克萨斯CT200h试驾体验

在积极倡导节能环保的今天，汽车厂商除推出主打汽柴油车型之外，纷纷推出混合动力或纯电动车型等，只为迎合社会发展的需求。而作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯在节能环保方面颇有建树，旗下混合动力车型更是涵盖各级别车型，其中最为年轻的要数其小型车-雷克萨斯CT200h。其不仅拥有精致灵动的车身外观，内饰配置方面也极为丰富实用，最为令人欣喜的是，其省油表现简直令人惊叹，对于追求时尚舒适与响应低碳环保的消费者来说，确实是个不二选择。

本次试驾的车型为2014款雷克萨斯CT200h F-Sport双色版，其售价为34.1万元。与上一代车型相比，新CT200h更为时尚更有特色，除了传承全新的家族前脸设计外，在内饰配置操作方面也略有调整，动力系统方面则依旧采用1.8L直列四缸发动机与电动机相结合。值得一提的是，新款车型除了提供原10种单色车身颜色选择之外，还新增“烈焰红色”，并首次加入黑色车顶与8种颜色搭配的双色效果，至于售价方面，双色也比单色车型相应高2000元。

外观设计-精致时尚、运动范十足

全新雷克萨斯CT200h在外观造型上更为动感时尚，而偏向运动特性的F-Sport版本在外观设计与细节方面更为凌厉霸气，不仅采用雷克萨斯最新的家族式纺缍形格栅设计，车身前后更是增添运动外包围点缀，运动范儿倍增。与上一代车型相比，新CT200h的车身尺寸也略有变化，其长宽高分别为4350mmX1765mmX1455mm，车身长度与高度有所增长，轴距则依旧保持2600mm，完全达到A级车水平，整体看起来也感到略为修长。

整个前脸造型最具特色的要算纺锤式进气格栅，在镀铬条与金属漆饰框的点缀之下，显得更为锐利霸气。为了突出车辆的运动特性，前进气格栅采用突破式的网状造型，加上与别不同的运动外包围装饰，动感立体化油然而生。上下相呼应的前大灯组及雾灯与格栅衔接过渡相当圆滑，尤如一体化设计，整体感特强。其中全系标配的LED日间行车灯尤为抢眼，一定程度上也增加车辆的辨识度。

转到车身侧面，线条感异常清晰，过渡也非常流畅圆滑，车身侧裙向上延伸的线条让整个车身显得更硬朗动感。为了彰显车辆的身份特性，车身翼子板及后门下端分别镶嵌“F-SPORT”及“HYBRID”字样，以示车辆的混合动力运动版属性。与此同时，新CT200h采用熏黑色双五幅式状的铝合金运动轮毂造型，而与之搭配的是日本本土的YOKOHAMA品牌轮胎，其尺寸为205/55 R16，在运动与节能方面均获得兼顾，表现甚好。集转向灯于一身的外后视镜同样采用双色搭配设计，其除了拥有良好的视野范畴之外，还带有电动折叠/调节功能，带来相当的便捷性。

与车头动感态势相比，新CT200h的尾部造型也毫不逊色，修长的鸭尾舌状后扰流板格外拉风，单出的排气管隐藏在熏黑的运动包围中，提升运动氛围之外也带来简约的设计味道。L状的尾灯组与LED高位刹车灯相互映衬，除带来绚丽的色彩氛围之外，还大大增强行车安全性。至于车顶布局方面，采用黑色颜色喷涂，与车顶防夹电动天窗互为一体，与车身的烈焰红色调相互协调，带来强烈的视觉效果。