奥迪RS未来所有车型都包括美系车型

奥迪Sport的工作人员一直很忙，这是德国汽车制造商负责rs车辆的部门。幸运的是，他们一直在制造的许多超热车将漂洋过海进入北美。仅今年，作为到2023年性能车销量翻番计划的一部分，将有六款新的高性能RS车型，包括两个新的铭牌。按照惯例，美国不能全部列出。但是产品很好吃，我们会看到比平时更多的份额。下面，就来看看奥迪Sports的车和什么时候买，以及奥迪其他新品和下一代产品的详情。

认为GT可能会成为R8和TT等品牌的未来标志。设计主管马克•利希特（Marc Lichte）说，运动型汽车是奥迪DNA的关键。“即使有电气化，也总会有运动或跑车。” 此外，许多插电式混合动力汽车正在研发中。到2025年，三分之一的阵容将在美国推出PHEV。Q4e -tron紧凑型跨界车有望在2021年在美国上市。它使用了大众汽车集团的MEB平台，该平台催生了一系列小型电动汽车，例如欧洲的大众ID 3和美国的ID 4" src="https://www.gongyilvshi.com/uploadfile/2021/1109/20211109034415760.png" alt="奥迪RS未来所有车型都包括美系车型" style="width: 525px; height: 305px;" />

RS Q3 / SQ3： 当下一代紧凑型轿车推出时，美国可能会再次获得SQ3。高管们首先对这个市场的常规第三季度做出了反应。RS Q3 Sportback仅限欧洲使用，该产品将于今年推出，并且是新增的铭牌之一。奥迪不会在任何市场生产RS Q5或RS Q7。资源有限，公司表示，消费者可以选择SQ5和SQ7。

RS4 Avant： 尽管对下一代模型的希望永存，但我们仍然不会获得当前的RS4 Avant。奥迪运动董事总经理兼技术开发部负责人奥利弗·霍夫曼说，欧洲人将在明年看到RS4进入中期更新，这种下一代车型将是插电式混合动力车。RS5也将进行翻新，我们将在海岸上看到。

RS6 Avant： 经过多年的恳求，北美终于获得了奥迪最热旅行车的新版本，在这种情况下，全新的591-hp RS6 Avant图示在本文的顶部。它将于明年作为带有48伏系统的温和混合动力车面世，并且在人们抱怨RS型号看起来太软之后，它的外观比以往更加激进。这加上使其更高档的举动，提供了与S模型的更多区别。奥迪(Audi)市场和销售董事会成员Hildegard Wortmann对RS6 Avant在美国的寄予厚望，这是因为它的粉丝群和多年被压抑的渴望。奥迪美国产品管理副总裁菲利普·布拉贝克(Filip Brabec)说，他认为这将超出奥迪的销售预期，但不会透露任何数字。好像那还不够好吃，我们被告知，将来在美国有更多的Avant商店出售。我们可以推荐新的RS4吗?

RS7：奥迪将2019年法兰克福车展用于性感的后卫RS7的全球首发，该车型将于今年晚些时候在欧洲上市，并可能于明年春季在美国上市。演出结束后我们还得开车，发现它确实是可怕的野兽。RS的推出时间使RS型号在常规A7首次亮相后约18个月，但是Audi Sport希望缩短交货时间，并在相称主流版本仅六个月后推出RS型号。这意味着解决所有错误的时间更少，这对工程团队提出了更大的挑战，但这样做可以使奥迪更快地提供利润更高的版本。

R8： 霍夫曼说，带有自然吸气V-10的R8仍然是产品组合的旗舰和精神。它刚刚得到更新，奥迪正在研究下一代的概念，并正在考虑它将获得多少电气化。他说，下一代还没有决定。他甚至告诉我们，它甚至可能会得到一个新的名字-再也没有决定。刷新后，希望有更多的R8衍生品能够与旗舰保持相关。

RS Q8：我们希望在今年11月的洛杉矶车展上看到新款RS Q8。德国高管告诉我们，他们认为Q8的外形非常适合运动型，而RS模型将包含奥迪的扭矩矢量运动差速器，特技防倾杆和空气悬架。像大多数RS车型一样，它将配备听起来不错的4.0升双涡轮增压V-8。

A3 / A4： 全新A3可能会在2021年在美国上市，而敞篷车将在2020年停产。沃特曼说，奥迪没有计划停止在美国销售像A3这样的小型汽车，尽管有些汽车制造商放弃细分市场。她说：“需求仍然足够。” “我们需要提供广泛的选择。” 关于我们是否会再次获得RS3尚无定论，但我们希望如此-当前的模型很棒。当然，美国市场将会看到下一款 A4，并且有人告诉我们，经过一些内在的努力之后，它仍然是一辆合适的奥迪。

A6 Allroad：所有迹象表明我们将再次获得A6 Allroad;上一次在美国出售是十多年前。最终决定尚未通过公告正式宣布，但包括霍夫曼在内的德国高层管理人员告诉我们，这辆马车即将驶向美国。我们预计很快会得到确认，因为美国分部已经完成了其价格和预计数量的商业案例展示。 。

A8 / S8： A8系列包括今年在欧洲(以及不久之后在美国)的S8，但尚未就性能RS型号做出任何决定。A8将于今年晚些时候或2020年初获得首款插电式混合动力车型，随后在2020年中将推出A7 PHEV。A6 PHEV仅适用于欧洲。在美国，倾向于绿色环保的客户将转向e-tron。

e-tron：e-tron SUV 现在已经有经销商库存，并且还有更多。我们第一次看到了E-TRON概念Sportback的在上海在2017年量产车型应该很快就会显示(我们期望它在洛杉矶演出)，它应该打美国展厅明年年底或2021年年初的全电动的e-tron的GT EV将于明年展示其最终形式，并将于2020年开始生产。美国的销售可能要到2021年才能开始。e-tron GT使用与保时捷Taycan相同的800伏系统，高管们认为GT可能会成为R8和TT等品牌的未来标志。设计主管马克·利希特(Marc Lichte)说，运动型汽车是奥迪DNA的关键。“即使有电气化，也总会有运动或跑车。” 此外，许多插电式混合动力汽车正在研发中。到2025年，三分之一的阵容将在美国推出PHEV。Q4e -tron紧凑型跨界车有望在2021年在美国上市。它使用了大众汽车集团的MEB平台，该平台催生了一系列小型电动汽车，例如欧洲的大众ID 3和美国的ID 4